Seit gut einem Monat heißen wir einen VW ID.3 mit einem 77kw/h-Akku unser neuestes Familienmitglied und er schlägt sich wirklich prima. Ich bin ja eher Autofahrmuffel, aber mit dem ID.3 macht das Fahren gleich so viel mehr Spaß, dass ich mich schlon bei der ein oder anderen Spritztour erwischt habe.
Spaßfaktoren sind: spritziges Anfahren, kein Gequäle beim Beschleunigen am Berg, kein Motorengeräusch, fluides Fahrgefühl, ein Tempomat mit Abstandsautomatik (was ein Segen!). Die einzige Unbekannte in der Gleichung: Wie weit kommt man auf der Langstrecke?
Heute dann zum ersten Mal die Langstrecke ausprobiert. Etwas Planung ist schon vonnöten: Von Bielefeld nach Kaarst und zurück, rund 400km, sollten mit nur einem Zwischenstopp leicht zu schaffen sein. Den kleinen Stromer vorher auf 98% aufgeladen und losgefahren. Dabei mit dem Verkehr geflossen, auch längere Strecken mal die 140 km/h gefahren, bergauf und -ab durchs Bergische Land gerollt und mit ca. 60% Restladung in Kaarst angekommen. Das sah doch vielversprechend aus – würden wir es wohl mir nur einer einzigen Ladung hin und zurück schaffen?
Was soll ich sagen: Es hat geklappt und wir sind mit 12% Restladung in Bielefeld angekommen (so ca. 50km Restfahrweite)! Langstreckenpremiere bestanden. Der Neue darf bleiben.
Glückwunsch! Wir haben seit 2 Wochen einen gebrauchten ID.4 als Familienmobil hier und werden in den Sommerferien mal die Langstrecke ausprobieren – eines der Kriterien für den größeren (auch 77 kWh) Akku war die zumindest theoretische Möglichkeit, die ca. 400km bis ins Paderborner Land zu den Schwiegereltern am Stück zu schaffen, aber wenn’s nicht ganz klappt, ist es auch nicht so schlimm. Das mit dem Fahrvergnügen kann ich ganz und gar bestätigen 🙂
Das ist ja toll! Wir werden auch in zwei Wochen mal eine richtige Langstecke (>1000) testen und ich bin sehr gespannt, wie der ID sich schlagen wird.